Точная настройка
Геометрия рамы – это основной фактор, определяющий ощущения от езды. Требования к ней варьируются в зависимости от стиля катания. Байкерам, которые стремятся к высоким результатам, необходимо максимальное КПД и посадка, при которой бедро располагается под определенным углом, а все мышцы могут работать вместе. Для велосипедиста-любителя, передвигающегося на туристическом байке, особое значение имеет то, чтобы езда не утомляла и не доставляла дискомфорт. Высота сиденья, длина верхней трубы, ширина руля и его загиб вверх и назад должны быть адаптированы таким образом, чтобы обеспечить комфортный и эргономичный угол между бедром и спиной. Чтобы управлять всеми этими параметрами на ранней стадии разработки, мы создали велосипед с регулируемой геометрией. С помощью этого универсального байка мы можем измерять, испытывать и дорабатывать геометрию применительно к различным ситуациям. Кроме того, большое значение имеют такие компоненты как руль, вынос, подседельный штырь, седло и система – это тоже учитывается в нашем тестировании.
Совершенство в каждой детали
В течение последних нескольких лет мы испытываем свои велосипеды в собственной лаборатории, которую постоянно пополняем новым оборудованием. Мы измеряем силы, которые оказывают нагрузку на байк во время езды. Для получения наглядных результатов физических измерений используются различные датчики, например датчик ускорения, расположенный на раме и осях, датчики для измерения хода элементов подвески и датчики сопротивления в различных местах рамы для обнаружения деформаций труб. Использование специализированных технологий позволяет нам оптимизировать тестовые велосипеды с целью уменьшения нагрузок и крутящего момента в реальных условиях эксплуатации. Мы записываем и храним все данные в единой базе и анализируем их после окончания тестирования. Так как человек не может со 100% точностью описать каждую поездку, мы используем камеры для просмотра различных этапов тестирования и выявления факторов, воздействующих на измеряемые величины.
Такие испытания дают важные преимущества при разработке продукции, ведь благодаря использованию системы инженерного анализа методом конечных элементов мы можем воссоздать нагрузки, которые испытывает байк ещё до того, как будет создан первый прототип. Все наши испытательные приборы используются для того, чтобы как можно точнее имитировать реальные ситуации и обеспечить максимальную безопасность и качество. Результаты тестирований в реальных условиях также используются в лаборатории.
Тестирование велосипедов CUBE
Что нужно, чтобы стать велосипедом CUBE? Прежде всего, пройти весьма суровые заводские испытания. Какие? Смотрите в этом видео...